Pilt:Internet

Septembris jõuab turule BMW uue põlvkonna 7. seeria tippmudel 760i, mis varustatud uudse ja erakordselt võimsa 12-silindrilise bensiinimootoriga.

Samaaegselt tuleb müügile ka pikendatud kerega eksklusiivne luksussõiduk 760Li, mille jõuallikaks samuti uut tüüpi V12 mootor.

Luksusklassi sõidukite vaieldamatu liider BMW 7. seeria esilteb jõulist nägemust autotööstuse tippmudelist, mille saabumine tõstab kvaliteedilatti omas segmendis veelgi kõrgemale. Koos mudeliga 760i jõuab müügile teinegi tippmudel 760Li, mille teljevahe on 14 cm pikem.

BMW esindussõiduki südameks on täiesti uus V12 mootor, mis võtab kokku mootoritehnoloogia uusimad lahendused. BMW inseneride välja töötatud 12-silindriline V-mootor on ise innovatsiooni ja arendustöö tippsaavutus, rääkimata 8-käigulisest automaatkäigukastist ja kogu autost tervikuna.

V12 mootor annab 7. seeria tippmudeli võimsuseks 400 kW (544 hj), kiirendus 0-100 km/h seejuures 4,6 sekundit. 6-liitrise mootoriga ülivõimsa sõiduki keskmine kütusekulu jääb vaid 12,9 liitri juurde, CO2 heitmete määr on 299 g/km. Kütusekulu on võrreldes eelkäijaga ligi 4,5% madalam, vastates ühtlasi EU5 heitmete standardile.

Tehnoloogiline innovatsioon

Uudne V12 mootor ei ole ühegi senise mootori edasiarendus, vaid see on ehitatud täiesti nullist, võttes arvesse kõiki BMW seniseid tehnoloogilisi saavutusi nii seeriatootmise kui autospordi alases arendustöös. 6-liitrine täisalumiiniumist kaksikturbo otsesissepritsega bensiinimootor pakub erakordset võimsust ja esmaklassilist sõidudünaamikat, unustamata seejuures ökonoomsust.

Tänu uudsetele tehnoloogilistele lahendustele ja esimest korda BMW mudelitel kasutatavale 8-käigulisele automaatkäigukastile on uus V12 mootor võimeline konverteerima oma piiramatud jõuvarud spontaanselt ja koordineeritult oma klassi parimaks soorituseks.

Innovaatlised juhiabisüsteemid ja luksuslik mugavus kindlustavad 7. seeria tippmudelile seninägematu eksklusiivsuse ja nii juhile kui kaassõitjatele tõelise sõiduelamuse. Ruumikas salong, kõrgkvaliteetsed materjalid ning sõidurõõmu suurendavad tehnoloogilised võimalused väljendavad BMW inseneride ja disainerite taotlust pakkuda ainult parimatest parimaid lahendusi.

Üheks innovatsiooni näiteks on pööravad tagarattad - sõltuvalt kiirusest raadiusega kuni 3º. Aeglasel sõidul pööravad tagarattad esiratastega vastassuunas ja muudavad manööverdamise hõlpsamaks. Nõnda väheneb auto ümberpööramise raadius 0,7 m. Suurel kiirusel aga pööravad tagarattad esiratastega samas suunas ning tõstavad sõiduturvalisust kurvis ja möödasõidul.

Rikkalik baas- ja lisavarustus

Sõiduki baasvarustusse kuulub uudne elektrooniline sõidudünaamika kontrollsüsteem (Dynamic Damping Control ja Dynamic Driving Control). See võimaldab juhil seadistada auto vastavalt soovitud sõidustiilile (Comfort, Normal, Sport ja Sport+). Keskkonsoolile paigutatud nupu abil saab auto seadistusi hõlpsalt juhtida ning sõiduolude muutudes vajadusel ka kiirelt reageerida.

Tippmudeli baasvarustusse kuuluvad veel comfort-istmed, navigatsioonisüsteem, automaatne 4-tsooni kliima, püsikiirusehoidja koos automaatse pidurdusfunktsiooniga, parkimisabi, uste sujuva sulgumise süsteem, 19-tollised täisalumiiniumist valuveljed jpm.

7. seerial on veel mitmeid uusi tugisüsteeme, mida saab valida lisavarustusena: kiiruse piirangu näidik (Speed Limit Display) koos sõidurea vahetuse märguandesüsteemi ehk "reavalvuriga" (Lane Departure Warning); täiendatud funktisoonidega lihtne ja loogiline iDrive, millel 10,2-tolline kõrgresolutsiooniga ekraan; aktiivne roolivõimendi (Active Steering), mis aeglasel kiirusel suurendab sõiduki manööverdamisvõimet; kurvi suunas pööravad esituled ja automaatne täistulede ümberlülitus; täiustatud pimedasnägemise süsteem (Night Vision), mis annab kuni 300 m kauguselt märku teel liikuvatest inimestest ja loomadest. Süsteem keskendub jalakäija liikumise tuvastamisele, andes vajadusel juhile täiendava ohusignaali.

Lisaks tahavaate kaamerale on sõidukile paigaldatud külgkaamerad ning armatuuri põhinäidikute esiklaasile kuvamise süsteem (Head-up Display) - lahendused, mida BMW pakub luksusklassi sõidukitele esimesena. Lisavarustusena pakutav aktiivne tempomaat koos start/stop funktsiooniga vahetab automaatselt kiirust vastavalt eessõitja kiirusele. Sõiduki turvavarustus vastab kõrgeimatele standarditele.

Luksusklassi sõidukile seatavatest nõuetest lähtuv mugavusvarustuse ja muude eksklusiivsete lisade valik on mitmekülgne. Autole saab täiendavalt paigaldada multimeediasüsteemi, mille tagumiste ekraanide suurus edestab konkurente oluliselt. Seejuures saab mõlemalt ekraanilt jälgida erinevaid programme, filme või muud infot otse sõiduki multimeedia-süsteemist. Internetiühenduse tagab lisavarustusena pakutav BMW ConnectedDrive funktsioon. Elektrooniliselt reguleeritavatele ja ventileeritavatele istmetele lisaks võib tagumistesse istmetesse tellida ka spetsiaalse seljamassaaži paketi jpm.

Kuulsusrikas ajalugu

Viies BMW luksusautode põlvkond, mida uus 7. seeria tippmudel esindab, sai arenguhoo möödunud sajandi 30ndatel aastatel. 1938. aastal valmis baierlaste tehases tänaste luksussõidukite eelkäija BMW 335. Suurima eeltöö BMW luksusklassi sõidukite läbilöögiks tegid 1952. aastal esitletud "barokk-ingel" BMW 501/502 ja 1968. aastal turule jõudnud BMW E3.

7. seeria sünniajaks peetakse 1977. aastat, mil BMW esitles seitsmese esimest põlvkonda mudelitähisega E23. Järgnesid sama kuulsusrikkad mudelipõlvkonnad: 1986. aastal E32, 1994. aastal E38 ja 2001. aastal E65.

Allikas:bmw.ee