Pilt:paultan.org

BMW ja MINI sõidukite esindaja Eestis AS United Motors annab teada, et BMW toob veel sel aastal seeriatootmisse oma esimesed hübriidmootoriga luksussõidukid: BMW ActiveHybrid 7 ja BMW ActiveHybrid X6.

Järgmisel kevadel Euroopas müügile jõudvad keskkonnasõbralikud uudismudelid 
tõstavad luksusklassi sõidukite ökonoomsusnäitajaid ning muudavad  arusaama hübriidmootoriga luksusautost.

AS United Motors müügijuht Alari Kolk ütles, et BMW luksusklassi uudismudelid näitavad hübriidtehnoloogia jõudmist uude ajajärku. “Nii 7. seeria baasil valminud hübriidmudel kui X6 hübriidversioon on uusima tehnoloogia tõelised tippteosed. Oma klassi võimsamate luksussõidukite omadustega võrreldavad hübriidmudelid pakuvad parimat sõidudünaamikat, kasutades seejuures oluliselt vähem kütust,” selgitas Kolk. “Esimeste elektri- ja bensiinimootoriga kombineeritud BMW hübriidautode jõudmine seeriatootmisse tähendab, et kvaliteetautode segmendis on algamas jõuline üleminek säästvamate tehnoloogiate kasutuselevõtule.”

BMW ActiveHybrid 7, mis on loodud 7. seeria baasil, pakub tänu elektrimootori ja V8 topeltturbo bensiinimootori edukale koostoimele sõiduki võimsuseks 342 kW (465 hj). Kiirendus 0-100 saavutatakse 4,9 sekundiga, keskmine kütusekulu on vaid 9,4 l ja CO2 näit 219 g/km. 8-käigulise automaatkäigukastiga võimsa hübriidmudeli, millel ühtlasi liitium-ioon aku ja 15 kW elektrimootor, muudavad ökonoomseks BMW EfficientDynamics kontseptsiooni uusimad lahendused koos tavapäraste tehnoloogiatega, sh pidurdusjõu regenereerimine jms.

BMW ActiveHybrid X6 tuleb turule esimese kupeemaasturina, millel täishübriidmootor. See tähendab, et auto on võimeline sõitma ka ainult elektrimootoriga – seda kiiruseni kuni 60 km/h ja kuni 2,5 km, eraldamata seejuures mitte grammigi C02. Õhtusel ajal elurajoonis liigeldes või öisel ajal looduses sõites annab peaaegu hääletu elektimootor suurema mugavuse ja erakordse sõidukogemuse. Start/stop funktsioon lülitab auto pidurdades või seiskudes mootori automaatselt välja ning taaskäivitab uue pedaalivajutuse korral. Õrna pedaalipuudutuse puhul liigub hübriid edasi elektrimootori jõul. Ka 
suurematel kiirustel (üle 65 km/h) lülitub vabaveeremise režiimis 
sisepõlemismootor välja ja auto liigub elektrimootori abil.

X6 hübriidversiooni V8 topeltturbo bensiinimootori ning elektrimootori kombinatsioon tagavad sõiduki võimsuseks 357 kW (486 hj) ja kiirenduseks 0-100 km/h 5,6 sekundit. Auto keskmine kütusekulu jääb 9,9 l juurde ja CO2 heitmed 231 g/km. Hübriidi kütusekulu on seejuures 20% väiksem kui omaduste poolest võrreldaval bensiinimootoriga mudelil BMW X6 xDrive 5,0i.

BMW ActiveHybrid X6 puhul on samuti kasutatud BMW efektiivse dünaamika 
tehnoloogiaid, et saavutada üheaegselt suurem ökonoomsus ja võimekus. Nõnda kasutab BMW ActiveHybrid X6 osaliselt ära sõiduki enda tekitatavat kineetilist ja pidurdusjõu energiat, et laadida elektrimootori akut. Ökonoomse sõidu näitajaid saab jälgida vastavalt tabloolt auto armatuuril.

Hübriidmootoriga mudelite BMW ActiveHybrid 7 ja BMW ActiveHybrid X6 disain rõhutab sõidukite sportlikkust ja luksuslikkust, ent kogu hübriidi disainikontseptsioonis on olulisel kohal ka keskkonnasõbralikkus. Mõlema mudeli varustustase on eksklusiivne ja võimaldab komplekteerida sõiduki vastavalt juhi individuaalsetele eelistustele.