Pilt:mediaindonesia.com

Maikuus jõudis Eestisse klassikalise rodsteri BMW Z4 uus mudel, mis on varasemast võimsam ja stiilipuhtam ning kasutab mitmekülgseid innovaatilisi lahendusi.

BMW uus rodster on muuhulgas varustatud automaatse kõvakatusega, mis avaneb ja sulgub vaid 20 sekundiga.

AS United Motors müügijuht Alari Kolk ütles, et BMW Z4 uue mudeli muudavad eriti stiilseks just klassikalised rodsteri proportsioonid ning sportlikkust rõhutav uus disainijoon, mis toob esile sõiduki iseloomu.

"Rodsteri tagasillavedu, perfektne kaalujaotus ja laiendatud teljevahe annavad sportlikule uustulnukale suurepärase sõidudünaamika. Uusimad tehnoloogiad, senisest võimsamad ja ökonoomsemad mootorid, 7-käiguline topeltsiduriga automaatkäigukast jm erilahendused ei tekita kahtlust, milline roadster on oma klassi vaieldamatu liider - mõistagi uus Z4," lausus Kolk.

Uus Z4 väljendab nii sisu kui vormi poolest ülima sportlikkuse taotlust, mille nimel BMW insenerid ning disainerid arendustöös uusi teetähiseid seavad. Seekordse kahekohalise uudismudeli puhul tuleb kõnelda eelkõige maksimaalsest sooritusvõimest, mille tagavad sportauto väljatöötamisel kasutatud uudsed tehnoloogilised lahendused. BMW Z4 Roadsteri ja BMW Z4 Coupé järeltulija juures on edasi arendatud mõlema senise tippsõiduki parimaid omadusi.

Elektrohüdraulikaga sulguv kaheosaline kergalumiiniumist katus on kindlasti üks lahendusi, mille üle ka insenerid ise väga rahul. Nimelt ei ole konkurentidel midagi sarnast vastu pakkuda - 20 sekundiga avatav ja suletav kõvakatus pakub rodsteriga sõitjale nii suurimat mugavust kui ka turvatunnet. Sõltuvalt katuse asendist on Z4 pagasiruumi maht 180-310 liitrit.Juhi madal isteasend pakub BMW rodsterile omase suurepärase sõidumugavuse, mida täiendab uusim mootoritehnoloogia koos uudse käiguvahetusega. Võimsaima mootoriga uus BMW Z4 sDrive35i on näiteks varustatud 3-liitrise 6-silindrilise reasmootoriga, mille käiguvahetust juhib 7-käiguline kahe siduriga sportlik automaatkäigukast. Kõik kolm mootorit, mis Z4 valikus saadaval, kasutavad BMW EfficientDynamics kontseptsiooni eeliseid.

Ühtlasi on BMW uus rodster varustatud sportliku sDrive süsteemiga, et viia võimsuse ja sportlikkuse näitajad maksimumini.Kaksik-turbo ja kõrgsurve otsesissepritsega 3-liitrise mootoriga BMW Z4 sDrive35i võimsus on 225 kW/306 hj, kiirendus 0-100 km/h 5,2 sekundit (7-käigulise kahe siduriga sportliku automaatkäigukastiga 5,1 sekundit), tippkiirus 250 km/h ja keskmine kütusekulu 9,4 l (9,0 l)/100 km kohta. CO2 heitmete määr 219 g (210 g)/km.BMW Z4 sDrive30i jõuallikaks on rida-kuus bensiinimootor, millel magnesium-alumiinium komposiidist karter, VALVETRONIC ja kaksik-VANOS. Võimsuseks 190 kW/258 hj, kiirendus 0-100 km/h 5,8 sek (sportliku automaatkastiga 6,1 sek) tippkiirus 250 km/h ja keskmine kütusekulu 8,5 l (8,3 l)/100 km. CO2 heitmeid vaid 199 g (195 g)/km.

BMW Z4 sDrive23i mudeli 2,5-liitrine motor, mis sarnane eelmisele, pakub võimsuseks 150 kW/204 hj, kiirenduseks 0-100 km/h 6,6 sek (sportliku automaatkastiga 7,3 sek) ja tippkiiruseks 242 km/h (239 km/h). Keskmine kütusekulu on 8,5 l (8.2 l) ja CO2 heitmete määr 199 g (192 g)/km.Esmakordselt BMW rodsterite valikus kuulub uue Z4 baasvarustusse täiustatud omadustega ja ergonoomiliselt juhitav iDrive. Vastava juhiabisüsteemi info kuvatakse 8,8-tollisele ekraanile, mis võimaldab hõlpsasti juhtida auto erinevaid funktsioone.

Rodsteri turvavarustus on oma klassi parim, sisaldades automaatset peakaitsefuntsiooni (), runflat rehve jpm. Ka mugavusvarustus ning erinevate luksuslike lisade hulk on väga lai, lähtudes sõitja eksklusiivsetest vajadustest. 

Allikas:bmw.ee