Pilt:autoblog.com

Uus Volkswageni mudel ühendab sõiduautode ja maasturite parimad osad.

Viimase nelja aastakümne jooksul on ehitatud tublisti üle 15 miljoni Passati. Suurepärase praktilise kasutamisväärtuse kõrval võlgneb kõigis maailma-jagudes müüdav menusõiduk oma edu eest tänu ka mitmekesisele variantide valikule. Nüüd laiendab Volkswagen mudeligammat veel üle erivariandi võrra – areenile astub Passat Alltrack.

Uus versioon on saadaval universaalkerega ning täidab tühimiku tavalise Passat Variandi ja Tiguani-sarnaste maasturite vahel. Siin on ratsionaalne alge: paljud juhid, kes kasutavad oma sõidukit haagise vedamiseks või maastikul liikumiseks, soovivad universaalset, sportlikku ja väga ruumikat sõiduautot, mis oleks ka äärmiselt vastupidav. Volkswagen töötaski Passat Allroadi välja sellele klientuurile mõeldes. Passat Variandist eristavad uut mudelit maasturistiilis kaitserauad, samuti plastist rattakoopa- ja külje-karbilaiendid. Suurem peale-, maha- ja ülesõidunurk ning kliirens teevad Passat Alltrackist sillutamata teel suurepärase alternatiivi maasturile.

Passat Alltrackile on saadaval kaks turbolaadimise ja otsepritsega TSI-bensiinimootorit (118 kW/160 hj ja 155 kW/210 hj) ning kaks samuti otsepritsega TDI-turbodiislit (103 kW/140 hj ja 125 kW/170 hj). Kaks võimsamat Alltracki, 170 hj TDI ja 210 hj TSI saavad põhivarustusse 4MOTION-nelikveo ja topeltsiduriga käigukasti (DSG). 140 hj TDI-mootoriga Passat Alltrackile pakub Volkswagen nelikvedu lisavarustusena. TDI-mootorid näitavad ilmekalt, kui tõhusalt töötavad koos jõuallikad ja intelligentse juhtimisega 4MOTION-nelikvedu. 140-hobujõulise versiooni keskmine kütusekulu on kõigest 5,7 l/100 km (vastab CO2-heitmele 150 g/km), 170-hobujõulisel 5,8 l/100 km (152 g/km CO2). Maailma-esmaesitlus toimub Tokyo autonäitusel (3.-11. detsembril), uus mitmekülgne Alltrack jõuab turule 2012. aasta algul.

Allikas: Volkswagen